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集美大橋于2006年12月20日開(kāi)工建設(shè)，2008年7月1日建成通車。

集美大橋南起廈門市島內(nèi)環(huán)島干道，下穿高崎機(jī)場(chǎng)跑道后，跨海連接集美區(qū)。大橋主線全長(zhǎng)8.438公里，跨海大橋長(zhǎng)3.82公里，橋梁總寬度36米，主線道路為雙向6車道，設(shè)計(jì)行車速度為80km/h，日通行能力為8萬(wàn)輛次。大橋中間設(shè)BRT專線，雙向2車道，設(shè)計(jì)行車速度為60km/h。大橋工程總投資29.5億元。

集美大橋建設(shè)采用了國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的“短線匹配法節(jié)段預(yù)制懸拼”工藝，實(shí)現(xiàn)“施工規(guī)模第一、施工跨度第一、施工速度第一”，該工藝獲評(píng)為“國(guó)家級(jí)工法”并在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。

集美大橋?qū)徑膺M(jìn)出島交通壓力，擴(kuò)充城市發(fā)展空間，推動(dòng)環(huán)東海域的開(kāi)發(fā)建設(shè)，加強(qiáng)廈門與周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)互動(dòng)和融合，具有十分重要的意義。