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雅典奧運喜報頻傳，廈門兩橋收費亦傳佳音。醞釀許久、令廈門百姓翹首期盼的廈門大橋、海滄大橋過橋費征收改革方案，幾經周折，終于塵埃落定，令沉浸在奧運喜悅中的廈門市民喜上加喜。通過對兩橋整體資產的置換，政府收回兩橋收費權。從九月一日開始，實行不停車電子錢包征費方案，安裝車載卡的車輛，根據每月通行次數，享受分段累進優(yōu)惠折扣，具體為不予折扣、7折、6折、5折四個級別。這是廈門市政府順應民意，促進島外經濟發(fā)展的重大舉措，是廈門人民生活中的一大喜事。

廈門大橋和海滄大橋地處城市中心，大橋收費成為建設海灣型城市的較大瓶頸之一，改革兩橋收費有利于克服“小島”意識，增強“大廈門”觀念；有利于縮小城鄉(xiāng)差距，縮小島內外市民地理差別和經濟負擔差別，加快島外各區(qū)城市化進程；有利于改善投資環(huán)境，降低島外企業(yè)生產經營成本，促進島內制造企業(yè)向島外搬遷，促進港口資源的合理配置，推動港口建設快速發(fā)展。

要對兩橋收費進行改革，必須解決好收費所有權的問題，而資產置換則是唯一的解決辦法，政府只有收回收費權，才能在法律允許的前提下，有權對收費進行減、免、直至最終取消收費，同時也只有用成長性好的優(yōu)良資產進行置換，才能保持股份公司持續(xù)發(fā)展，保護中小股東利益。2004年7月29日，廈門路橋股份公司股東大會通過了資產置換方案，兩橋資產置換工作通過所有法律程序。    

截止2004年6月30日，海滄大橋需償還貸款本息總額約12億元；兩橋每年的養(yǎng)護、管理費用約需3000萬元；計劃建設的“東通道”總投資32.5億元。通過對兩橋進行資產置換，市政府收回兩橋收費權，在此基礎上，廈門市政府將在今后的一段時期內，通過增加財政投入，有效控制工程成本等措施，加快還貸速度、縮短收費年限，有針對性地按車輛分類取消收費，直至最后完全取消收費。

此次收費方案的優(yōu)惠折扣，不同車型折扣標準不同，總折扣率控制在6.5至8.5折之間，廈門大橋和海滄大橋的通行次數合并累計。未安裝車載卡的車輛不享受車輛通行優(yōu)惠折扣，仍按原收費標準實行現金繳費。持有“綠色通道通行證”或運載“菜籃子”規(guī)定貨物的車輛，必須從現金收費車道通行，方可享受“菜籃子”過橋優(yōu)惠政策。