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自2019年5月1日起,我市停止收取“四橋一隧”車(chē)輛通行費(fèi)。這一利好消息背后，還有一場(chǎng)大考：收費(fèi)人員的轉(zhuǎn)崗分流如何安置？路橋管理公司如何轉(zhuǎn)型發(fā)展？

面對(duì)新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)，路橋集團(tuán)黨委高度重視，全力支持路橋管理公司做大做強(qiáng)養(yǎng)護(hù)主業(yè)，促進(jìn)收費(fèi)人員分流轉(zhuǎn)崗，推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展。集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)林小雄多次深入路橋管理公司進(jìn)行指導(dǎo)，提出公司要大膽改革創(chuàng)新，積極探索轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)要向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、智能化方向發(fā)展。在路橋集團(tuán)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，路橋管理公司堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)要求，穩(wěn)妥地推進(jìn)“四橋一隧”收費(fèi)員的分流轉(zhuǎn)崗工作，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、科學(xué)謀劃，譜寫(xiě)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展新篇章。

近日記者采訪(fǎng)得知，為做大做強(qiáng)養(yǎng)護(hù)主業(yè)，促進(jìn)收費(fèi)人員的轉(zhuǎn)崗安置，廈門(mén)路橋建設(shè)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)工程有限公司應(yīng)運(yùn)而生，成為路橋體系內(nèi)首家交通養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)。

這家成立只有幾個(gè)月時(shí)間的公司，在新冠肺炎疫情當(dāng)中，成功守住廈門(mén)防疫第一道防線(xiàn)——高路公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)，并且利用專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化、智能化的優(yōu)勢(shì)，迅速叫響了“路橋養(yǎng)護(hù)”品牌。

積極探索　　打造“路橋養(yǎng)護(hù)”品牌

近年來(lái)，路橋集團(tuán)在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下、堅(jiān)持深化改革，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成了發(fā)展新格局，路橋養(yǎng)護(hù)公司的成立，是集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展的又一佐證。

“為落實(shí)國(guó)家公路發(fā)展規(guī)劃中突出養(yǎng)護(hù)工作的要求，我們?cè)O(shè)立了路橋養(yǎng)護(hù)公司”，路橋養(yǎng)護(hù)公司執(zhí)行董事賈松巖告訴記者，“公司的成立，是穩(wěn)定收費(fèi)人員隊(duì)伍，同時(shí)加強(qiáng)我市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施管理力度和主動(dòng)接受養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的重要舉措。公司具有三個(gè)使命和責(zé)任，即橋隧安全運(yùn)營(yíng)的保護(hù)者、橋隧高顏值的締造者、應(yīng)急搶險(xiǎn)的突擊隊(duì)?！薄　?/span>

這里有一個(gè)背景不得不提。路橋集團(tuán)自成立以來(lái)，相繼承建了廈門(mén)大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道，形成了“四橋一隧”進(jìn)出島通道格局，成立于1999年的路橋管理公司專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)路橋集團(tuán)管轄區(qū)域內(nèi)路橋隧及附屬設(shè)施的管理和養(yǎng)護(hù)工作。在長(zhǎng)期的路橋隧管養(yǎng)實(shí)踐中，路橋管理公司打造了一支高標(biāo)準(zhǔn)、能力強(qiáng)、技術(shù)精、素質(zhì)高的專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)，走出了一條特大型交通基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)的新路子，持續(xù)推進(jìn)信息化建設(shè)，著力打造路橋智慧管養(yǎng)平臺(tái)。

路橋養(yǎng)護(hù)公司成立后，主營(yíng)業(yè)務(wù)為廈門(mén)重要門(mén)戶(hù)通道——“四橋一隧”、廈漳高速、廈蓉高速的巡查檢查、綠化養(yǎng)護(hù)、道路保潔、小修保養(yǎng)、應(yīng)急搶險(xiǎn)及部分大中修工程，同時(shí)邁出了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的第一步，成為路橋養(yǎng)護(hù)管理體制改革的主力軍。

2019年6月成立，在不到一年的時(shí)間里，路橋養(yǎng)護(hù)公司就先后取得市政公用工程施工總承包叁級(jí)、機(jī)電工程施工總承包叁級(jí)、建筑機(jī)電安裝工程專(zhuān)業(yè)承包叁級(jí)、城市及道路照明工程專(zhuān)業(yè)承包叁級(jí)、環(huán)保工程專(zhuān)業(yè)承包叁級(jí)等從業(yè)資質(zhì)，并在業(yè)內(nèi)迅速叫響“路橋養(yǎng)護(hù)”品牌。

據(jù)介紹，路橋養(yǎng)護(hù)公司將秉承路橋集團(tuán)“建設(shè)美好生活”的企業(yè)愿景，本著服務(wù)于民、改革創(chuàng)新的精神，努力實(shí)現(xiàn)橋隧養(yǎng)護(hù)施工及應(yīng)急保障務(wù)實(shí)求效，創(chuàng)造最優(yōu)的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，積極探索城市綜合服務(wù)供應(yīng)商之路，未來(lái)還將走出廈門(mén)、走出福建。

轉(zhuǎn)崗分流　　收費(fèi)員“變身”養(yǎng)護(hù)人員

昨日上午，陳斌前往廈杏片區(qū)進(jìn)行巡查，他現(xiàn)在是路橋養(yǎng)護(hù)公司的現(xiàn)場(chǎng)管理員，主要負(fù)責(zé)綠化保潔和維修保養(yǎng)。

去年9月，他走上這個(gè)新崗位。在此之前的長(zhǎng)達(dá)13年時(shí)間里，他是收費(fèi)班班長(zhǎng)，在杏林大橋收費(fèi)站工作。取消“四橋一隧”車(chē)輛通行費(fèi)，這也意味著他的“飯碗”沒(méi)了?！罢f(shuō)心里說(shuō)，心里有很多不舍，同時(shí)對(duì)未來(lái)也比較彷徨，不知道何去何從”，陳斌這樣說(shuō)。

很快，他就吃下了“定心丸”。路橋集團(tuán)決定成立路橋養(yǎng)護(hù)公司，“公司非常重視我們這批轉(zhuǎn)崗人員，安排了專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)”，陳斌說(shuō)，在經(jīng)過(guò)幾次培訓(xùn)后，心里有底了，“這項(xiàng)工作我是可以勝任的”。他告訴記者，到目前為止，他參加了幾次大型施工，包括新中國(guó)成立70周年的氛圍布置、杏林大橋下穿隧道改造以及收費(fèi)站拆除的前期工作，“這些對(duì)我積累和幫助都是非常大”。

從收費(fèi)員“變身”養(yǎng)護(hù)人員，還有幾十名員工同陳斌一樣，實(shí)現(xiàn)了人生職業(yè)角色的成功轉(zhuǎn)換。

踐行擔(dān)當(dāng)　　守住廈門(mén)防疫第一道防線(xiàn)

“您好，請(qǐng)您配合我們測(cè)量一下體溫?！边@個(gè)特殊的問(wèn)候，是春節(jié)以來(lái)高速公路最流行的問(wèn)候語(yǔ)。從大年初一到現(xiàn)在，路橋養(yǎng)護(hù)人員沖鋒在前，踐行國(guó)企擔(dān)當(dāng)，一直駐守高速公路，把好防疫第一道關(guān)。

2020年，新冠肺炎疫情突如其來(lái)，隨著疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻，交通系統(tǒng)防疫壓力陡增、責(zé)任重大。路橋集團(tuán)轄下的高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等是人員流動(dòng)性大、車(chē)流密集、人員出入廈門(mén)的重要區(qū)域，成為廈門(mén)防疫重點(diǎn)。

為防控疫情，在路橋管理公司黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，路橋養(yǎng)護(hù)公司積極發(fā)揮黨員先鋒模范作用，成立了應(yīng)急保障隊(duì)伍。公司集結(jié)了本應(yīng)踏上返鄉(xiāng)過(guò)年路程的工人、工程師、管理人員，調(diào)用清掃車(chē)、養(yǎng)護(hù)車(chē)十余輛，組成了一支應(yīng)急保障突擊隊(duì)，24小時(shí)駐守值班、領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班，打響了疫情防控保衛(wèi)戰(zhàn)的第一槍。

同時(shí)，路橋養(yǎng)護(hù)公司詳細(xì)制定了防疫應(yīng)急方案，爭(zhēng)分奪秒，加強(qiáng)疫情防控物資保障，緊急運(yùn)送、擺放、灌水300余個(gè)水馬、調(diào)裝9個(gè)集裝箱，設(shè)立宣傳標(biāo)牌、告示牌共52面、橫幅4面，全力配合開(kāi)展高速公路出入口、服務(wù)區(qū)的通道管控和體溫檢測(cè)工作。

為阻斷病毒傳播途徑，防止疫情擴(kuò)散，路橋養(yǎng)護(hù)公司對(duì)高速公路的服務(wù)區(qū)、管理中心、收費(fèi)站點(diǎn)等人流、車(chē)流密集處，進(jìn)行全面循環(huán)消毒。

為減少病毒的滋生，最大程度抑制病毒生存環(huán)境，2月16日夜，廈門(mén)市使用霧化機(jī)械設(shè)備對(duì)城區(qū)主、次干道實(shí)施噴灑消毒，嚴(yán)防二次污染和病毒傳播。此次“應(yīng)招入伍”的就有路橋養(yǎng)護(hù)公司新購(gòu)置的“環(huán)境衛(wèi)士”——霧炮車(chē)。經(jīng)過(guò)適當(dāng)技術(shù)調(diào)整，裝載低濃度含氯消毒液，霧炮車(chē)搖身一變成為消毒車(chē)，作為“防疫衛(wèi)士”走上了抗擊疫情的一線(xiàn)，助力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，為廣大群眾營(yíng)造干凈、健康的通行環(huán)境。

亮點(diǎn)：四大關(guān)鍵詞　　解鎖“四橋一隧”養(yǎng)護(hù)秘訣

廈門(mén)大橋是我國(guó)第一座跨海大橋、海滄大橋是亞洲第一座特大型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋、翔安隧道是中國(guó)內(nèi)地第一條海底隧道……“四橋一隧”在中國(guó)橋隧養(yǎng)護(hù)史上具有里程碑式地位，記者走近路橋養(yǎng)護(hù)公司，了解 “四橋一隧”的養(yǎng)護(hù)“秘訣”。公司總經(jīng)理陳少貞表示，公司堅(jiān)持先進(jìn)的“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”、“精細(xì)化管理”的養(yǎng)護(hù)理念，助力交通要道服務(wù)社會(huì)民生發(fā)展。

艱辛　　“上天入地”　作業(yè)大多安排在夜間

陳少貞拿出手機(jī)，點(diǎn)開(kāi)圖片，向記者介紹：“這是這幾天我們安排的施工作業(yè)，你看時(shí)間，都是凌晨?jī)扇c(diǎn)”。

“四橋一隧”作為進(jìn)出島主干道，每天車(chē)流在50-58萬(wàn)輛次，其中白天車(chē)流量大，考慮到市民的交通出行以及作業(yè)安全，路橋養(yǎng)護(hù)公司一般會(huì)把道路的施工作業(yè)安排在晚上11點(diǎn)到早上5點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段。

當(dāng)夜色漸濃時(shí)，路橋養(yǎng)護(hù)人員帶著設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，拉開(kāi)工作序幕，艱辛不言而喻。但為了減少對(duì)城市交通的壓力，他們?cè)缫蚜?xí)慣了與夜相伴。而白天，養(yǎng)護(hù)人員還要安排日常巡檢檢查、病害處置等預(yù)防性工作。有時(shí)工程項(xiàng)目緊急，經(jīng)常日夜出現(xiàn)連軸轉(zhuǎn)。

 養(yǎng)護(hù)人員作業(yè)地點(diǎn)，可謂“上天入地”，最低點(diǎn)是在翔安隧道廢水泵房，海平面以下70米，最高點(diǎn)是海滄大橋上的東塔，高度達(dá)133.5米。

疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)后，很多企業(yè)吹響了復(fù)工復(fù)產(chǎn)集結(jié)號(hào)。但對(duì)路橋養(yǎng)護(hù)公司來(lái)說(shuō)，沒(méi)有“復(fù)工”這個(gè)概念。為確保“四橋一隧”、廈漳高速、廈蓉高速處于良好使用性能和優(yōu)良服務(wù)水平，路橋養(yǎng)護(hù)人員全年無(wú)休，節(jié)假日期間仍確保作業(yè)頻次和修復(fù)時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)不降低，日常巡檢日日巡，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、第一時(shí)間響應(yīng)、第一時(shí)間處理、第一時(shí)間恢復(fù)。

面對(duì)廈門(mén)臺(tái)風(fēng)、暴雨多發(fā)的氣候特征，公司制定了切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制，常備充足可用的搶險(xiǎn)物資，培養(yǎng)有力的保障人員隊(duì)伍，就近調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)指揮，組建敢打硬仗、能打勝仗的搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍，確保在臺(tái)風(fēng)應(yīng)急中響應(yīng)及時(shí)、處置有力。

投入    高精尖設(shè)備上陣　提高作業(yè)效率

近日，一款隧道墻面清洗車(chē)在翔安隧道上路作業(yè)，這是路橋養(yǎng)護(hù)公司在福建省率先引入的新型科技保潔設(shè)備，是全國(guó)第二臺(tái)，也是福建第一臺(tái)新型洗墻車(chē)。公司新進(jìn)的新型洗掃車(chē)、修補(bǔ)王、橋檢車(chē)、防撞車(chē)等智能機(jī)械設(shè)備也在“四橋一隧”紛紛“亮麗登場(chǎng)”。

翔安隧道常年處于高濕高鹽狀態(tài)，高濕、高鹽霧、汽車(chē)尾氣侵蝕導(dǎo)致隧道內(nèi)裝飾板腐蝕、污染情況嚴(yán)重。這款隧道墻面清洗車(chē)配套智能調(diào)整系統(tǒng)，既能保證清洗效果、清潔效率，又延長(zhǎng)設(shè)備及隧道防火板的壽命，徹底解決了這個(gè)清潔難點(diǎn)。

針對(duì)“四橋一隧”車(chē)輛通行壓力大，土方車(chē)、大貨車(chē)頻繁通行塵土污染問(wèn)題，路橋養(yǎng)護(hù)公司配備霧炮車(chē)降塵助力“廈門(mén)藍(lán)”。所有綠化保潔車(chē)輛均配備北斗定位系統(tǒng)、電子圍欄自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，智能動(dòng)態(tài)檢測(cè)行駛路線(xiàn)、速度、頻次、時(shí)段是否符合規(guī)范要求，確保清掃保質(zhì)保量，提高效率的同時(shí)避免過(guò)度使用。

陳少貞告訴記者， 路橋養(yǎng)護(hù)公司累計(jì)設(shè)備投入逾千萬(wàn)，全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械化，提高作業(yè)效率、保障作業(yè)效果，目前共有機(jī)械設(shè)備共計(jì)27臺(tái)（套），包括多功能洗墻車(chē)、安全防撞車(chē)、橋梁檢測(cè)車(chē)、公路洗掃車(chē)、霧炮車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、多功能養(yǎng)護(hù)車(chē)等。

創(chuàng)新　　運(yùn)用先進(jìn)工藝　破解養(yǎng)護(hù)難點(diǎn)

“四橋一隧”設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、所含養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)物類(lèi)型多、施工工藝復(fù)雜、材料選用要求高，同時(shí)因作業(yè)面小、車(chē)流量密集、海風(fēng)影響大，進(jìn)一步加大了養(yǎng)護(hù)施工難度。

為此，路橋養(yǎng)護(hù)公司科學(xué)制定年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，抓住養(yǎng)護(hù)重難點(diǎn)，并結(jié)合橋隧特色，量身定做養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)步驟化、流程化。與此同時(shí)，公司不斷將新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備應(yīng)用于養(yǎng)護(hù)工作中，為現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)注入活力。

以路面坑槽為例，由于“四橋一隧”常年處于超設(shè)計(jì)流量負(fù)載情況，路面坑槽不時(shí)發(fā)生。公司便利用瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)，這一新技術(shù)具有施工速度快、效率高，單車(chē)道施工對(duì)交通影響小、安全保障系數(shù)高的特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)舊瀝青路面材料的100%利用，實(shí)現(xiàn)綠色施工、環(huán)保施工，從而滿(mǎn)足坑槽修復(fù)的及時(shí)性和耐用性。近日，路橋養(yǎng)護(hù)公司相繼在杏林大橋出島方向、西濱立交往翔安大道進(jìn)島方向匝道及五通店里路等路段圓滿(mǎn)完成了瀝青路面熱修補(bǔ)作業(yè)，又成功通過(guò)了一次考驗(yàn)，不斷精進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。

智能　　加強(qiáng)信息化建設(shè)　提升管養(yǎng)水平

不僅有高精尖設(shè)備、先進(jìn)工藝，路橋養(yǎng)護(hù)公司還實(shí)現(xiàn)了智能化養(yǎng)護(hù)。

路橋集團(tuán)高度重視信息化建設(shè)，近年來(lái)持續(xù)加大對(duì)信息化建設(shè)的投入，不斷提升管養(yǎng)水平。

在路橋管理公司的運(yùn)營(yíng)中心，記者參觀了“路橋隧綜合養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)”，記者看到，40面70寸的顯示屏，將“四橋一隧”、廈漳高速、廈蓉高速的信息一“屏”展現(xiàn)在人們眼前。隧道編碼、隧道類(lèi)型、養(yǎng)護(hù)等級(jí)、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、斷面形式……每一個(gè)橋隧的行政識(shí)別數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)技術(shù)數(shù)據(jù)都有，甚至橋隧內(nèi)的每一個(gè)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況，都能實(shí)時(shí)看到。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員點(diǎn)開(kāi)一個(gè)頁(yè)面，“雨水泵，水位：1.951米，當(dāng)前排水量：591立方米，,累計(jì)排水量：9527立方米，狀態(tài)：正常?！睖?zhǔn)確清楚地展示了設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)。“這個(gè)系統(tǒng)是主動(dòng)型的，主動(dòng)介入整個(gè)運(yùn)營(yíng)管養(yǎng)的全過(guò)程”，路橋管理公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)部副總經(jīng)理鄭昌大告訴記者：“一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)反饋、及時(shí)處置，使養(yǎng)護(hù)管理走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和信息化?！?/span>

據(jù)介紹，接下來(lái)，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+及大數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢(shì)，路橋養(yǎng)護(hù)公司還將進(jìn)一步構(gòu)建信息化發(fā)展體系，把管養(yǎng)水平持續(xù)推向行業(yè)前沿。

特寫(xiě)：綠化亮化彩化　　精心妝點(diǎn)“四橋一隧”

“四橋一隧”是廈門(mén)進(jìn)出島的重要通道，路橋養(yǎng)護(hù)公司通過(guò)綠化亮化彩化，精心妝點(diǎn)，讓廈門(mén)的重要門(mén)戶(hù)呈現(xiàn)出別樣的魅力。

每到重要節(jié)假日，路橋養(yǎng)護(hù)公司會(huì)對(duì)“四橋一隧”進(jìn)行氛圍布置，配合全市統(tǒng)一布置主題造景，以“安全、生態(tài)、藝術(shù)、舒適、節(jié)能”為理念，因地制宜設(shè)計(jì)出簡(jiǎn)潔韻律、富有活力的夜景效果，配合展板、花木、剪枝等多種形式，璀璨燈光加上獨(dú)特的造型，助力打造高顏值廈門(mén)。