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在廈門(mén)，有這樣一家企業(yè)，它用37年的光輝歲月，講述著特區(qū)改革開(kāi)放中國(guó)企的擔(dān)當(dāng)與作為。截至2021年6月30日，總資產(chǎn)848.59億元；凈資產(chǎn)258.79億元；62家全資、控股、參股企業(yè)；2020年?duì)I業(yè)收入突破675億元，今年上半年為400.81億元……當(dāng)我們把目光聚焦到廈門(mén)路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司時(shí)，會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，這家傳統(tǒng)的代建企業(yè)，不再是傳統(tǒng)意義上的“修路筑橋”，通過(guò)市場(chǎng)化改革轉(zhuǎn)型，企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了根本性的蛻變，正朝著國(guó)內(nèi)一流的城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)商和濱海生活領(lǐng)航者目標(biāo)邁進(jìn)。

路橋集團(tuán)的發(fā)展，伴隨特區(qū)而生，與時(shí)代同行。1984年，集團(tuán)公司前身——廈門(mén)市進(jìn)出島交通通道工程籌建處成立；1993年，改制為廈門(mén)市路橋建設(shè)投資總公司；2006年改制為國(guó)有獨(dú)資有限責(zé)任公司，更名為廈門(mén)路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司；2012年，集團(tuán)新一任領(lǐng)導(dǎo)班子到位，在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下、在市國(guó)資委的監(jiān)管指導(dǎo)下，開(kāi)啟集團(tuán)前所未有的市場(chǎng)化改革。由此，路橋集團(tuán)奏響了一曲波瀾壯闊的發(fā)展樂(lè)章。

有過(guò)陣痛，有過(guò)質(zhì)疑，但改革轉(zhuǎn)型之路穩(wěn)健而堅(jiān)定，始終充滿信心?？梢哉f(shuō)，路橋集團(tuán)的生動(dòng)實(shí)踐,具有一定樣本意義，是廈門(mén)國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展的精彩縮影，映射出廣大建設(shè)者為建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國(guó)際化廈門(mén)而付出的奮斗。

改革轉(zhuǎn)型——引入現(xiàn)代企業(yè)管理制度

彼時(shí)的路橋，用“三好生”這個(gè)詞來(lái)形容很貼切:人好、品牌好、機(jī)遇好。

事實(shí)也是如此，1984年組建成立以來(lái)，路橋集團(tuán)緊抓特區(qū)發(fā)展機(jī)遇，承擔(dān)了大量國(guó)家、省、市重要的基礎(chǔ)項(xiàng)目和民生項(xiàng)目建設(shè)，建成了廈門(mén)大橋、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋、翔安隧道、海滄隧道等一大批具有標(biāo)志性意義、對(duì)廈門(mén)城市產(chǎn)生深刻影響的精品工程。

但另一方面，由于缺少市場(chǎng)化錘煉，路橋似乎不像一家企業(yè)，更像是一個(gè)部門(mén)、一個(gè)機(jī)構(gòu)。2012年，路橋集團(tuán)委托咨詢公司做了一次全面診斷，這份“體檢報(bào)告”直指集團(tuán)發(fā)展中急需破解的“四大痛點(diǎn)”:業(yè)務(wù)增長(zhǎng)主要依賴代建政府工程、市場(chǎng)化程度低、資源配置分散且業(yè)務(wù)戰(zhàn)略不清晰、造血功能差且難以支撐可持續(xù)發(fā)展。

做大做強(qiáng)做優(yōu)國(guó)企，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值，這是時(shí)代的囑托、歷史的期待，更是國(guó)企人的初心與使命、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。路橋必須要在服務(wù)廈門(mén)發(fā)展中，實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型發(fā)展。反過(guò)來(lái)，企業(yè)大了、強(qiáng)了，才能建設(shè)更多的精品工程，更好地服務(wù)廈門(mén)，與特區(qū)共榮。

改革之路從無(wú)坦途。最難的是思想觀念的改變:走向市場(chǎng)，引入現(xiàn)代企業(yè)管理制度，從行政導(dǎo)向變成市場(chǎng)導(dǎo)向，從單純的完成政府任務(wù)導(dǎo)向變成企業(yè)可持續(xù)發(fā)展導(dǎo)向。

兩年后，也就是2014年，路橋集團(tuán)新一任領(lǐng)導(dǎo)班子力推的改革轉(zhuǎn)型，在克服重重困難后，吹響了前進(jìn)號(hào)角。

改革主要圍繞兩大重點(diǎn):集團(tuán)化管理和市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)。六大轉(zhuǎn)變清晰地展示了路橋集團(tuán)的改革路徑:從任務(wù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)向市場(chǎng)導(dǎo)向；從單一代建企業(yè)轉(zhuǎn)向多元化現(xiàn)代企業(yè)；從以完成代建任務(wù)為目標(biāo)，轉(zhuǎn)向以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)；從操作型管控體系，轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略型管控體系；從項(xiàng)目式管理，轉(zhuǎn)向企業(yè)化管理；從固守型企業(yè)文化，轉(zhuǎn)向開(kāi)放型企業(yè)文化。路橋集團(tuán)歷史上最深入、最徹底的改革，由此拉開(kāi)序幕。

革故鼎新——健全集團(tuán)化管理模式

歷史畫(huà)卷總在不經(jīng)意間書(shū)寫(xiě)。2014年3月31日，廈門(mén)路橋工程投資發(fā)展有限公司登記成立。

對(duì)路橋集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這具有標(biāo)志性意義，意味著集團(tuán)將工程業(yè)務(wù)從總部剝離，改革轉(zhuǎn)型邁出了實(shí)質(zhì)性的第一步。

從集團(tuán)的項(xiàng)目式管理轉(zhuǎn)向企業(yè)化運(yùn)營(yíng)，綜合評(píng)估、全面核算、成本控制、企業(yè)文化……路橋工程公司一步一步搭建起企業(yè)的架構(gòu)，由原來(lái)單一的“工程代建”向“工程代建+工程經(jīng)營(yíng)”兩輪驅(qū)動(dòng)的模式轉(zhuǎn)變。

改革，需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。思想轉(zhuǎn)變是第一步，后面還需要項(xiàng)目、未來(lái)效益來(lái)支撐。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在路橋工程公司以BT方式投建漳州的兩個(gè)項(xiàng)目，這兩個(gè)項(xiàng)目改變了路橋只在廈門(mén)做代建的歷史，項(xiàng)目的成功也創(chuàng)新了工程主業(yè)的模式，取得了工程經(jīng)營(yíng)的突破。

與此同時(shí)，路橋集團(tuán)成功拍下五緣灣游艇港地塊，擬打造全新地標(biāo)廈門(mén)國(guó)際游艇匯，并將其作為集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的總部所在地。

這兩個(gè)事件，前者讓路橋人嘗到改革的甜頭，信心“撿”了起來(lái)；后者描繪的美好藍(lán)圖，讓路橋人心里有了底。

在工程板塊改革推進(jìn)的同時(shí)，集團(tuán)總部的改革，也在大刀闊斧地推進(jìn)。總部什么該管？什么不該管？這個(gè)必須理清楚。集團(tuán)總部應(yīng)該發(fā)揮“方向盤(pán)、紅綠燈、加油站”的作用。

朝著這個(gè)思路，路橋集團(tuán)健全集團(tuán)化管理模式，集團(tuán)向下管理由“操作型管控模式”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皯?zhàn)略型管控模式”，在規(guī)范和增強(qiáng)集團(tuán)總部“戰(zhàn)略管理、風(fēng)險(xiǎn)控制、運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)、系統(tǒng)支持”核心職能的同時(shí)，大大增強(qiáng)權(quán)屬企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)權(quán)。該放的權(quán)就下放，但放過(guò)多又容易失控，這就需要“把合適的人放到合適的崗位”。

同時(shí)，路橋集團(tuán)健全完善管理制度，引入了一系列現(xiàn)代企業(yè)管理手段，強(qiáng)化了全面預(yù)算管理、績(jī)效考核和風(fēng)險(xiǎn)管控，對(duì)企業(yè)進(jìn)行分級(jí)分類(lèi)管理，集團(tuán)的管理能力得到了極大的提升。

路橋集團(tuán)齊心協(xié)力、爬坡過(guò)坎，為集團(tuán)持續(xù)深化改革、實(shí)施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)打下了重要基礎(chǔ)。

搏擊市場(chǎng)——推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

經(jīng)歷過(guò)自我蛻變和思想洗禮之后的路橋集團(tuán)，方向更加明確，目標(biāo)更加清晰，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。但進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，直面市場(chǎng)搏擊，又是一個(gè)全新的命題。

路橋集團(tuán)準(zhǔn)確把握市場(chǎng)趨勢(shì)和發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)行合理的業(yè)務(wù)組合，有效的資源導(dǎo)入，大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

集團(tuán)的建筑材料板塊優(yōu)勢(shì)明顯，如何做強(qiáng)做大？路橋?qū)⑵鋸呐涮桩a(chǎn)業(yè)“升格”為獨(dú)立板塊，布局全國(guó)發(fā)展；路橋人在五緣灣片區(qū)開(kāi)發(fā)、游艇港建設(shè)時(shí)留下了良好的資源，怎樣將其發(fā)揮最大作用？為此集團(tuán)將“游艇旅游”確立為戰(zhàn)略新興板塊，以謀求更大的發(fā)展；同時(shí)，集團(tuán)牢牢把握我市加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)的良好機(jī)遇，成立廈門(mén)首家體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

由此，路橋集團(tuán)完成了由“一主兩翼”向“工程建設(shè)、建筑材料、游艇旅游、體育產(chǎn)業(yè)”四大產(chǎn)業(yè)并舉的格局轉(zhuǎn)變。這四大產(chǎn)業(yè)看似不搭邊，但其背后指向同一個(gè)理念——建設(shè)美好生活。這正是路橋集團(tuán)的企業(yè)使命和愿景。

戰(zhàn)略發(fā)展方向更加明晰，發(fā)展前景和空間更大，可以說(shuō)，路橋集團(tuán)構(gòu)建了穩(wěn)定而后勁十足的產(chǎn)業(yè)發(fā)展局面，但企業(yè)發(fā)展并非一路順風(fēng)順?biāo)倳?huì)面臨外部危機(jī)。

“自2019年5月1日零時(shí)起，停止收取廈門(mén)市‘四橋一隧’車(chē)輛通行費(fèi)”—— 2019年，這則簡(jiǎn)短的通告影響著路橋。路橋費(fèi)取消，意味著集團(tuán)利潤(rùn)減少，同時(shí)還有500多名員工需要安置。

面對(duì)難題，路橋集團(tuán)盡量?jī)?nèi)部化解，不給政府增加負(fù)擔(dān)，并開(kāi)創(chuàng)性地設(shè)立路橋體系內(nèi)首家交通養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)“四橋一隧”收費(fèi)員的分流轉(zhuǎn)崗工作。這一年，對(duì)路橋集團(tuán)來(lái)說(shuō)，比較難。但集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入仍然增長(zhǎng)了24%，利潤(rùn)如果剔除“四橋一隧”部分，則增長(zhǎng)了54%。

2020年，新冠肺炎疫情來(lái)襲，路橋集團(tuán)一手抓疫情防控，一手抓企業(yè)發(fā)展，以傲人成績(jī)?yōu)榧瘓F(tuán)“十三五”規(guī)劃圓滿收官。數(shù)據(jù)最有說(shuō)服力。2012年，路橋集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為94.15億元，利潤(rùn)總額2.15億元；2020年?duì)I業(yè)收入為675億元，利潤(rùn)總額8.98億元，營(yíng)業(yè)收入累計(jì)增長(zhǎng)616.94%，年均增長(zhǎng)率達(dá)27.92%；利潤(rùn)總額累計(jì)增長(zhǎng)317.67%，年均增長(zhǎng)19.52%。這些數(shù)字猶如歷史的標(biāo)尺，衡量著路橋集團(tuán)改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的不凡成就。

揚(yáng)帆遠(yuǎn)航——服務(wù)社會(huì)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值

路橋人積極踐行路橋集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)倡導(dǎo)的“五心”精神，用逢戰(zhàn)必勝的信心、精益求精的匠心、更高站位的雄心、與時(shí)俱進(jìn)的虛心、鞠躬盡瘁的公心，直面嚴(yán)峻復(fù)雜的外部環(huán)境，勇攀高峰，創(chuàng)下新的輝煌。

在工程建設(shè)板塊，路橋人時(shí)刻不忘國(guó)企的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)老一輩“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的精神，對(duì)項(xiàng)目精益求精，對(duì)工藝精雕細(xì)琢，對(duì)創(chuàng)新先行先試。今年6月，海滄隧道建成試通車(chē)，廈門(mén)由此進(jìn)入“四橋兩隧”時(shí)代。目前，翔安新機(jī)場(chǎng)、第二東通道(翔安大橋)、第三東通道等多項(xiàng)國(guó)家、省、市重點(diǎn)工程正在加快建設(shè)；在建筑材料板塊，路橋工程物資有限公司于2020年首次躋身中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，連續(xù)13年入選中國(guó)服務(wù)業(yè)500強(qiáng)，路橋翔通股份有限公司發(fā)展為福建省混凝土行業(yè)龍頭企業(yè)；在游艇旅游板塊，廈門(mén)國(guó)際游艇匯項(xiàng)目建成投用，這是國(guó)內(nèi)最大的游艇產(chǎn)業(yè)平臺(tái)綜合體；在體育產(chǎn)業(yè)板塊，建設(shè)中的新體育中心承載行業(yè)發(fā)展及城市建設(shè)的未來(lái)核心，運(yùn)營(yíng)的環(huán)東海域?yàn)I海浪漫線，成為廈門(mén)休閑旅游度假目的地、文體娛樂(lè)活動(dòng)新地標(biāo)，也成為城市對(duì)外宣傳新名片。

在堅(jiān)持夢(mèng)想、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的過(guò)程中，路橋集團(tuán)為員工、股東、社會(huì)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值，成為受到社會(huì)廣泛敬重的企業(yè)。

今年7月，路橋集團(tuán)“一路隨行”高考獎(jiǎng)學(xué)金發(fā)放，78名考取重點(diǎn)院校的“新廈門(mén)人”子女每人獲4000元“圓夢(mèng)”獎(jiǎng)學(xué)金。2016年“一路隨行”高考獎(jiǎng)學(xué)金獲得者唐繼宏曾經(jīng)給路橋寄來(lái)一封感謝信，他在信中說(shuō):“作為‘一路隨行’高考獎(jiǎng)學(xué)金的第一批受贈(zèng)者之一，見(jiàn)證了路橋集團(tuán)的堅(jiān)定與守護(hù)。路橋集團(tuán)以實(shí)際行動(dòng)支持與關(guān)愛(ài)下一代，其眼光、胸懷和手筆值得稱贊”。該項(xiàng)目6年來(lái)總惠及人數(shù)達(dá)到10多萬(wàn)人，成為廈門(mén)關(guān)注度高、覆蓋范圍廣、惠及人數(shù)多的公益品牌之一。

今年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，是“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，是總結(jié)過(guò)去的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，更是追夢(mèng)圓夢(mèng)的奮斗新坐標(biāo)。路橋集團(tuán)在市委市政府和市國(guó)資委的領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹(shù)立抓經(jīng)濟(jì)促全局的理念，鎖定目標(biāo)、猛追猛沖，持續(xù)深耕工程建設(shè)、建筑材料、游艇旅游和體育產(chǎn)業(yè)四大板塊，并在科技和金融投資兩大方面進(jìn)行業(yè)務(wù)探索，著力構(gòu)建“4+2”的業(yè)務(wù)格局，發(fā)展成為國(guó)內(nèi)一流的城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)商和濱海生活領(lǐng)航者，在全國(guó)乃至世界的大舞臺(tái)上闊步邁進(jìn)，為廈門(mén)全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展超越，更高水平建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國(guó)際化城市貢獻(xiàn)路橋力量。