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省、市重點(diǎn)項(xiàng)目海滄疏港通道項(xiàng)目與蘆澳路項(xiàng)目上800余名建設(shè)者國(guó)慶期間，堅(jiān)守項(xiàng)目建設(shè)一線，保障項(xiàng)目建設(shè)速度、攻堅(jiān)項(xiàng)目難點(diǎn)；同時(shí)用工區(qū)網(wǎng)格化管理減小人員流動(dòng)性，為我市疫情防控工作減負(fù)。

海滄疏港通道蔡尖尾山2號(hào)隧道右洞內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)者們?cè)趷灍岬乃淼纼?nèi)進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)，項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“國(guó)慶期間，我們海滄疏港通道項(xiàng)目和蘆澳路共有800余名堅(jiān)守在一線的工人和管理人員，保障項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)都有施工力量。”

國(guó)慶節(jié)前，項(xiàng)目物料供應(yīng)線已基本恢復(fù)，項(xiàng)目國(guó)慶期間主要攻堅(jiān)海滄疏港通道蔡尖尾山2號(hào)隧道右洞，目前2號(hào)隧道距離貫通還差約500米，預(yù)計(jì)今年年底完全貫通；除此之外，項(xiàng)目正在積極籌備馬青路下穿作業(yè)的交通導(dǎo)改工作。

自9月中旬以來，海滄疏港通道項(xiàng)目在廈門路橋集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)與組織下，建立了工區(qū)網(wǎng)格化管理制度，將全線各個(gè)標(biāo)段整合管理，海滄疏港通道2號(hào)隧道劃分成4個(gè)網(wǎng)格工區(qū)，將其他作業(yè)區(qū)域劃分蘆澳路工區(qū)、下穿馬青路工區(qū)、斜井工區(qū)等8個(gè)工區(qū)網(wǎng)格。

廈門路橋集團(tuán)項(xiàng)目標(biāo)段經(jīng)理潘盧心介紹，網(wǎng)格化管理后，極大減小了人員在項(xiàng)目間的流動(dòng)，為我市疫情防疫工作添磚加瓦；同時(shí)，通過網(wǎng)格管理將作業(yè)任務(wù)化整為零，每個(gè)工區(qū)都形成一個(gè)工序上的閉環(huán)，使得各網(wǎng)格工區(qū)獨(dú)立作業(yè)，增強(qiáng)了項(xiàng)目?jī)?nèi)的聯(lián)動(dòng)性，提高了作業(yè)效率。

（本文節(jié)選自《廈門日?qǐng)?bào)》）

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